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责任编辑：马秋菊 SF186中新网1月17日电 据台湾联合新闻网报道，当地时间16日，德国政府宣布，将斥资400亿欧元淘汰煤炭，但最慢要到2038年才能达成目标。据报道，燃烧煤炭时会产生大量温室气体，导致气候暖化。16日，德国总理默克尔与境内产煤的各邦首长达成协议，将在2038年前关闭燃煤电厂，并补贴受影响的劳工、企业和四个产煤邦，共约400亿欧元。双方已进行数月谈判。

在周亮看来，现在新的LPR机制的实行能够更好反映贷款利率的真实水平，提高货币信贷政策传导机制的效率。“下一步，我们是要在着力提高货币信贷的传导机制上，通过银行、金融机构做实这一条，加强执行力。”周亮表示，“我们预判，在当前形势下LPR的实行有利于降低企业特别是民营和小微企业的融资成本。我们将继续强化监管考核，推动银行进一步对接民营和小微企业的有效融资需求，会同有关方面多管齐下，提高信贷供给，降低融资成本，努力解决融资难融资贵问题。”

他表示，从企业的经营看，工程项目的利润大约25%左右，企业融资成本一年需要12%，且应收账款的平均周期也接近一年。也就是说，企业的利润将近一半都贡献给了资金成本。“企业承接的项目大多是国企，要让这些国企给企业的债务确权其实很难。大企业在中小企业面前比较强势，有些大企业可能也不愿意银行介入进来。”上述负责人称。

另一方面，虽然特朗普第一时间狂赞协议有里程碑式意义，但相对他一直以来的自我吹嘘，最终拿到手这份协议有点“空”。比如，韩国承诺放弃对美国进口汽车执行韩国的安全标准，并将每年的进口上限增加至5万辆。这看起来是韩国的让步，但实际上，这种上限的增加意义有限。美国人喜欢开现代，韩国人却不喜欢开别克。根据韩方的数据，2016年韩国对美出口汽车约96万辆，贸易总额约160亿美元，同时韩国从美国进口汽车数量仅约1.8万辆。

通过多年的发展，目前美的已跨越多个领域，业务范围广泛，然而要在每个业务领域上做专、做大规模，还需进一步整合和深耕。在最近一年里，美的不断地在事业部上做减法，试图通过整合，让原本较为零散的组织架构更为集中。黄燕认为，美的此举是其继续推进“从9个美的到1个美的”一体化改革的一步。2019年，美的集团在多品牌架构、智能家居落地、海外市场三大方向上的变革都需要组织架构支撑。打破割裂的事业部制，推动多品类协同，这是美的持续变革的动力。

然而，公婆听说黄莉怀孕后，就一直坚持主张不生。理由是，现在夫妻俩收入不高，又已经生了两个娃，压力太大。“可是他们之前又让我们领养一个女儿，这不是互相矛盾吗？”黄莉认为，公婆就是笃定了她还会生儿子，这才百般劝导。果然，婆婆借此机会再次提及收养一个女儿的事，这一次甚至还说，只要夫妻俩同意，他们还愿意额外拿出5万元积蓄，让黄莉做完手术后再好好调养身体。