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但现在看来，为了与空客竞争，波音在设计737 MAX之初，就为了抢时间、抢订单而做出了许多妥协。737 MAX采用的是CFM的LEAP-1B发动机，它的特点是油耗低、排放少、噪声小，正是737 MAX要主打的市场诉求。但新发动机的问题是体积更大，受制于737机型的起落架不够高，如何安装新发动机成了困扰波音设计师的难题。因为如果要提高起落架的高度，可能飞机的机身设计也要相应改变，继而牵扯到更多变动。

姗姗来迟的提醒一位桥梁建筑方面专业人士告诉北青深一度记者，在相同载荷下，与双柱和Y型桥墩相比，事发高架桥独柱墩桥体在支座处产生的弯矩很大，单柱抗弯能力较小，但是考虑城市空间有限和造价问题，很多地方都采用这种设计。“一旦车辆出现超载，将会使桥墩的偏心弯矩过大，从而导致倾覆。”

歌斐资产、投中信息每年都会联合发布《中国PE/VC行业白皮书》。2015年度的白皮书数据显示，全年有1314只私募股权基金完成募集，达到上一年总数的1.5倍；总募资金额1177亿美元，比2014年全年增长了接近50%。2015年到2017年连续三年，在中国一级市场是最具有代表性的三年，热钱如潮涌，人民币基金勃然兴起。2015年之后，一级市场全年总募资规模增幅从2015年的接近50%，到2016年达到105%历史峰值；2017年相比上一年增幅回落至52%。

欧盟、加拿大和挪威已一致同意启动特别程序，在WTO上诉机构关门期间审理彼此之间可能出现的贸易争端。但是，正如WTO发言人基思·罗克韦尔对记者所言，目前尚不清楚什么时候能找到解决办法。罗克韦尔说：“这是一场严重的危机。”罗克韦尔还说，对于希望上诉机构拥有何种权力，美国和欧盟在法律和理念上的分歧尤为突出，这将是很难解决的。

8、加强项目管理，防止出现“半拉子”工程。按照“资金跟项目走”的要求，专项债额度向手续完备、前期工作准备充分的项目倾斜，优先考虑发行使用好的地区和今冬明春具备施工条件的地区。超预期！释放降准信号今天的国常会上明确提出，加快落实降低实际利率水平的措施，及时运用普遍降准和定向降准等政策工具，引导金融机构完善考核激励机制，将资金更多用于普惠金融，加大金融对实体经济特别是小微企业的支持力度。

一个多世纪的中国近现代历史，跌宕起伏，曲折前行。如何理解和处理中国与西方的关系，如何看待我们自己和自己之间的变革与拉锯关系，这不是用简单的标签就能贴清楚的。1997年圣诞节前，任正非访问美国，去了休斯公司、IBM、贝尔实验室与惠普等公司，写了《我们应该向美国人民学习什么》。《华为人》刊出后，我将其编辑，在《南风窗》发表，后被《读者文摘》转载。该文章提出的四个学习要点是：前赴后继的创新精神与浪起云涌的创新机制；优良的企业管理；机会是企业扩张的动力；忘我献身精神。